Las carencias infraestructurales de la Argentina con impacto en su comercio exterior no dejan de sorprender por dos motivos principales: 1) la brutal caída de productividad que se evidencia en casi cualquier actividad logística; 2) las enormes oportunidades de inversión que de allí surgen. El primer punto se relaciona con unlargo proceso de desinversión, mientras que el segundo punto pone de manifiesto un nivel de demanda que supera holgádamente a la oferta y que podría gatillar fuertes dotaciones de inversión de aprobarse el capitulo RIGI en la ley bases.
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